「船員は陸上への転職が難しい」
船員を長く続けていれば、船員から陸上転職への難しさを説かれた事がある人が、ほとんどだと思います。
私も先輩によく言われた言葉です。
船しか知らない人からすれば、疑いようのない言葉ですが、実際はどうなのでしょうか。
今回は陸上転職への可能性について解説します。
実際に陸上転職は可能である
労働も人間関係も、船員は過酷です。
特に新人時代は頼るアテもなく、四苦八苦するでしょう。
あまりの過酷さに、陸上の仕事へ、つい羨望の眼差しを向けてしまいます。
私自身も何度も経験したことがあります。
しかし先輩船員からは「お前はこの会社しかない。船員は陸上でなにもできないんだ」と言われてしまい、一時期は本当にその通りだと思ってしまいました。
しかし、実際はどうでしょうか。
建築関係や電気設備士の方とお話をすると、極稀に前職は船員だったと聞くこともあります。
著名人の中には、海技教育機構を卒業された方もいらっしゃいます。
視野を広げてみれば、陸上でご活躍されている元船員は少なくありません。
まずは業界内にいる人や先輩以外に、外部の情報を積極的に取りに行くと、事実を把握できます。
船員の素養も大事！しかし実績も見られる
「たとえ転職できても、機関士は陸上の整備士がある。甲板部は何もない。」
機関部は有利で、甲板部は不利。なんてことを聞いたこともいらっしゃると思います。
確かにハード面で技術力のある機関士は、やはり製造系や造船系に有利です。
それだからといって甲板部も心配することはありません。
まず甲板部・機関部の前に、船員として身につけた体力や気力、上下関係の中でも生きていける力があれば、問題はありません。
書類の書き方などわかっていれば事務もできるし、海に関わるマリーナ関係でも仕事はあります。
私も船員を退職後、航海士で培った管理能力で、ベンチャー企業のプロジェクトマネージャーをやっていました。
ハッキリ言って、船員の素養があればなんでもできます。
しかしながら、雇用契約に至るまでの信頼構築も忘れてはいけません。
「元船員がなにをやれるの？」「海以外なにも知らないのでは？」といった疑問は付きものです。
そこで、信頼を勝ち取るために必要なもの、すなわち実績が必須になります。
1つのことを達成できない人間に、社会は評価しません。
船員としての勤続年数や大きな船を動かした経験、誰よりも早く昇進したことも、能力や意欲を見られるポイントです。
組織の要望に合わないと、転職は成立しない現実は当然あります。
船員が陸上で活動していくために必要なもの
船員の陸上転職の難しさの理由は、海運業界への理解度が足りていないからだと思います。
船員の仕事を具体的にイメージできる人は、陸上においてほぼ皆無です。
そのような中、自己PRを間違えると、やはり取り入ってもらえません。
私も最初は自己表現が分かりませんでした。
苦心する中、船員が陸上で生き残る術は、やはり純粋さやスピード感です。
なにもスキルがない中、社会や周囲が必要と言われたことに、とにかく全力で応える力です。
中途半端にスキルがある人よりも、純粋で相手との相乗効果を考えられる人が重宝されます。
大切なのは「転職の目的」
なんのための転職なのか、自分はどうしたいのか、どうやったら大切な人を守れるのか。
ただ「辛い」や「楽しくない」という理由で船員を辞めても、いつか同じ所でつまづいてしまうでしょう。
私の同級生も「辛い」が理由でやめた人をいましたが、やはり同じところで苦慮している姿を見ます。
「上司が苦手」や「仕事が大変」は、陸上勤務でも一緒です。
「仕事に耐えられないヤツ」というレッテルを貼られて、門前払いになっても仕方がありません。
そこで必要なのが、転職の目的です。
目的さえ定まっていれば、たとえ陸上で大変なことが起きたとしても、「自分はこのために転職した」といった気持ちが背中を押してくれます。
動機が確立していれば、軸がブレることなく、正しい進路へ向かうことができます。
船員とは人格形成の鍛錬となる場所です。
「将来はこのように働きたい」「こういった人間になりたい」といった目標が定まるまで、感情に任せて転職などせず、設計と貯金をコツコツしていくのが賢い判断だと思います。
陸上の「一般常識」や「社交辞令」に囚われない
信念を持ち、転職の目的が定まった方は、ご自身と相当に向き合った方だと思います。
しかし、陸上への転職活動をしても、不安は拭いきれないものです。
メールや文章、礼儀、パソコンなど、いわゆる一般スキルに心配な方も多いのではないでしょうか。
たしかに大切なスキルですが、一定レベルなら追いつくことは容易です。
書籍で勉強し、現場で培えば体得できます。
むしろ探求したり、自分はできていると思い込んだりしている人も多いため、努力し続ければ人並み以上に秀でることが可能です。
船員で得た集中力や忍耐力、向上心があれば、引き離された差を埋めることはできます。
社交辞令もつまるところ、関係性を円滑にするための「建前」や「嘘」です。
あまり毒されずに、本音を伝えられる人間関係の構築に力を注ぎましょう。
世間でいう「一般常識」は誰かが作り上げた便利で無責任な言葉です。
目の前にいる会社が何を望んでいるのか、なにをしてほしいのかをよく理解し、相応しい行動とスキルを体得すれば、真に必要とされるのではないでしょうか。
