海運業界
【2023年】バリシップ・会社訪問で知り得た海運会社の動向と悩み
5月25〜27日に愛媛県今治市で開催された、西日本最大の国際海事展「バリシップ」。 前回の来場者（16,259名）を超えたと、公式SNSから発信がありました。 私は今はどのような課題を持っているのか生の声を聞きたい！と意を決し、バリシップで挨拶することを念頭において、4月下旬から海運会社へFAXおよ...
海運業界
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海運業界
【その労働管理、間違いないですか？】海運会社ディスカッションで見えた、船員法改正と対応状況
sail tech 川名船員法改正に伴い、対応に追われている方や取り組みが適合しているのか不安な方は多いと思います。 今年4月も操練と引き継ぎ時間にかかわる法改正がありました。 就業規則等において、航海当直の交代・操練等の時間を労働時間の適用除外と規定している場合、３月中に見直し・運輸局への届出を行...
海運業界
【船の食糧金の相場は1,400円/日】上がり続ける物価と食料金
船員にとって大きな楽しみである食事。 その食事にかかる費用は「食料金」として1日または月単位で、勤め先の船会社に最低限保証されています。 2022年から値上げが加速し、なお物価が上がっている現在、どのような変化があるのでしょうか？ 物価に伴い、食料金を上げる会社がほとんど 総務省統計局「小売物価統計...
海運業界
【船員法改正で変わる海運業】労働時間・人間関係の悩みが減る時代へ
2022年4月に改正された船員法。 「船の働き方改革」として施行から半年以上たった今、船内環境が改善した船も出てきました。 周囲の船員に聞いたことを元に、実際にどのような変化があったのか解説していきます。 荷主を巻き込む施策だからこそ効果を期待できるが、運航会社には負担も 船員法の改正は大きく2つに...
海運業界
【搾取される海運会社・暴利を貪る制作会社】ホームページ（Web）制作が高額な理由と対策
sail tech 川名「150万円の制作費をかけたけど、求人の問い合わせはほとんど来ないんです…」とお話を伺います。 高い制作費を払ったからといって、お問い合わせが多くなるとは一概に言えなさそうです。。 海運会社さんとお話をすると、残念なお話を聞く機会が少なくありません。 確認させてい...
海運業界
離島航路はすでに限界？船員の視点から問題点を深堀りしてみた
sail tech 川名日本本島と離島を結ぶ離島航路。 住民がいる離島と本島を行き来する上で、欠かせない存在です。現在どのような問題を抱えているのでしょうか？ 離島とは、伊豆諸島や瀬戸内界に浮かぶ有人島を指します。 なくてはならない航路が故に、国からの補助金が出ることもあります。 民間会社だけではな...
海運業界
内航船の深刻な人手不足…元航海士が原因と対策を考察してみた
sail tech 川名団塊の世代がまとまって引退し、ベテラン層の不在が危惧されています。 「海運業界は人手不足だ」私が新人だった18歳から言われています。 10年以上経った今も言われていますが、以前と比べて緊急性が増した印象です。 緊急性が増した原因、それは団塊世代の引退が考えられます。 「海運業...
海運業界
【WordPressでWebサイトをつくる！】エックスサーバーとお名前.comの連携からご紹介
sail tech 川名自社でWebサイトの制作をされる会社も多いと思います。今回は制作の前に立ちはだかる壁、サーバとドメインの取得方法について解説します。 Webディレクターをしていると、周りの会社さんや友人から「Webサイトの作り方を教えて欲しい！」と言われます。 WordPressでの構築が一...
海運業界
入社前後のギャップはなぜ生まれる？面接前に必要な心構えとは
sail tech 川名「就職前に聞いていたのと違う」という悲痛の叫びは、会社側・入社側の双方から聞こえてくるもの…。 SNSやWebサイトで発信ができる今、面接前から面接は始まっています！ 入社前に聞いていたことちがう… いざ職場に出てみると、入社前とのギャップを感じること...
海運業界
早期退職の約4割は人間関係…船員の離職原因と対策について調べてみた
sail tech 川名会社員に退職はつきもの。 船員も同じで退職理由はさまざまです。 この人は辞めないだろうと思った人が、あっさり退職…なんてことは珍しくありません。 大きなコストを掛けて採用した社員が、あっさり辞めてしまうのも会社にとって痛手ですよね…。 仕事や人間関係で...
海運業界
【旅客・貨物輸送以外に収益を】海運会社の新規事業について考える
sail tech 川名船の運航以外にも収益を見出すことが重要となりました。燃料高騰や運賃など変動が生じる海運業界だからこそ、真剣に考えたいところです。 海運業の主な収益源は旅客・貨物輸送です。 しかし「輸送」を少し分解すると、貨客単価や数量、客数、距離、航海数、物価に影響を受けてしまうため、不安定...
海運業界
明日の海運業を考える！第2回船員オンラインミーティング〜福利厚生編〜
「みんなの会社待遇って、どうなってるんだろう？」 「ウチの会社だけ、すこし特別なのでは？」 管理職になりつつある30代船員は、新人時代によく見た単なる「隣の芝生は青く見える」現象ではなく、周りの会社を参考にしながら自分が所属する会社の改善策を洗い出し、より仕事をしやすい環境を作り出すことに熱意を持っ...
