海運業界 【旅客・貨物輸送以外に収益を】海運会社の新規事業について考える sail tech 川名船の運航以外にも収益を見出すことが重要となりました。燃料高騰や運賃など変動が生じる海運業界だからこそ、真剣に考えたいところです。 海運業の主な収益源は旅客・貨物輸送です。 しかし「輸送」を少し分解すると、貨客単価や数量、客数、距離、航海数、物価に影響を受けてしまうため、不安定... 2021年2月23日
海運業界 明日の海運業を考える！第2回船員オンラインミーティング〜福利厚生編〜 「みんなの会社待遇って、どうなってるんだろう？」 「ウチの会社だけ、すこし特別なのでは？」 管理職になりつつある30代船員は、新人時代によく見た単なる「隣の芝生は青く見える」現象ではなく、周りの会社を参考にしながら自分が所属する会社の改善策を洗い出し、より仕事をしやすい環境を作り出すことに熱意を持っ... 2020年11月11日
海運業界 明日の海運業を考える！第1回船員オンラインミーティング 海運業界をおもしろくさせたい人って、俺たち以外に絶対いるはずだよね？ 親友との話し合いの末、始まったミーティングです。 海上技術学校時代の親しい仲間たちにダメ元で周知し、いざ開始したら合計5名の仲間が参加してくれました！ 本日の参加者 M汽船 コンテナ船 船長 Nさん N海運 セメント船 次一機士 ... 2020年9月12日
海運業界 人材採用に役立つ！海運会社もおさえておきたい「採用ブランディング」とは sail tech 川名会社や船を構成する上で「人」の選出って、本当に重要ですよね。 環境が人をつくり、人が環境をつくるとはよく言ったものです。 採用面接の申込みは多いが、希望とする船員が来ない… 最近は仕事の都合上、海運会社の担当者とお話する機会が増えたこともあり、よく耳にする言葉です... 2020年8月24日
海運業界 GoogleWorkspaceの登録方法を解説 組織でGoogleを使う時に便利なGoogle Workspace。 設定方法がやや難しいですが、社内の人間だけで導入は可能です。 図はG Suiteの時代（1つ前の名称）ですが、設定方法はさほど変わりません。 「無料試用」を押します。 まずは親となるアドレスを登録します。「例：●●@gmail.c... 2020年7月12日
海運業界 海運業も自社サイトがあると便利！手製でも制作した方が良い理由を考察してみた sail tech 川名人格とスキルを併せ持った船員が欲しい…。 海運会社・担当者共通の悩みではないでしょうか。 人格とスキルを併せ持った船員が欲しい… 海運会社・担当者共通の悩みではないでしょうか。 陸上の会社も一緒で「仕事を任せられる人格とスキルがある人が必要」と話す人も、私の周りに... 2020年7月9日
海運業界 船員はそこを見る！働きやすさの【伝え方】を考察してみた sail tech 川名理想と現実はちがう！ 19歳のころ、船に乗りたての私は痛感していました。 学校で習ったことが現場で活かせないのは、とても辛いことです。 新人船員も入社前後のギャップに悩まない為に、就職前の調査を綿密に行います。 今回は就職における船員の着眼点について書いていきます。 理想と現... 2020年7月8日
海運業界 募集方法にご注意！ついつい見落としがちな船員雇用のポイント sail tech 川名募集はとても大変ですよね。 船員の絶対数が少ない上に、経験がものを言う世界。 どのように募集していくと、人は会社に感心を持つのでしょうか？ 国内における貨物輸送量は横ばいに関わらず、年々、船員の数は減り、離職率は変わらず高いままです。 雇用人数の少なさは、労働力のみならず、船... 2020年7月7日
海運業界
