【搾取される海運会社・暴利を貪る制作会社】ホームページ(Web)制作が高額な理由と対策
「150万円の制作費をかけたけど、求人の問い合わせはほとんど来ないんです…」 海運会社さんとお話を
sail techは「海と船員を理解する元航海士」の立場から、業界が抱える問題を分析し、ITによるソリューションを提供する組織です。
sail techは海のリブランディングという理念を掲げています。
海の魅力を多くの方々に届けることが、私の存在意義です。
海事産業と海洋レジャー産業に魅力を感じ、仕事として取り組む人口を増やすことです。
sail techは事業者さまと寄り添って、事業と経営者様の成長・発展に貢献いたします。
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「150万円の制作費をかけたけど、求人の問い合わせはほとんど来ないんです…」 海運会社さんとお話を
日本本島と離島を結ぶ離島航路。 住民がいる離島と本島を行き来する上で欠かせない存在です。 離島とは、伊豆諸島や
「海運業界は人手不足だ」私が新人だった18歳から言われています。 10年以上経った今も言われていますが、以前と
Webディレクターをしていると、周りの会社さんや友人から「Webサイトの作り方を教えて欲しい!」と言われます。
入社前に聞いていたことちがう… いざ職場に出てみると、入社前とのギャップを感じることは少なくないと
「船員は陸上への転職が難しい」 船員を長く続けていれば、船員から陸上転職への難しさを説かれた事がある人が、ほと
自宅を引っ越すと、小型船舶操縦士免許の住所変更が必須となります。 書類を用意して運輸局に行くのがめんどうくさい
「働いたら全部使わないで、少しは貯金しなさい。」 誰しも親から言われる台詞ではないでしょうか。 私も全く一緒の
仮バースに泊まって遊びに出ること自体、人生で数えるほどしかないと思います。 しかし数少ない上に、休暇中は足を運
船員の休暇はいつになっても楽しくて待ち遠しいもの。 休暇は船員にとって、大きな魅力の1つではないでしょうか。
地上や海上から手軽に操縦できる水中ドローン。 釣りやダイビングをする方でも、撮影や操作性に興味を持たれると思い
コロナの影響もあり、小型船舶の免許取得の需要が伸びたと言われています。 免許の種類別では、1級が1万9837人
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sail techはブログ・イベントを通して、海に興味を持つ若者を創出します。